රෝමානුවන් අද ඔලිව් තෙල් සෑදීමට සිදු කළ අතර, වගාව සහ ප්‍රවාහනය සඳහා තාක්ෂණික ක්‍රම වැඩිදියුණු කරන ලදී. ඔවුන් ඔලිව් සහ ඔලිව් තෙල් හිස්පානියාවේ (වර්තමාන ඇන්ඩලූසියාවේ) බෙටිකා ප්‍රදේශයේ මහා පරිමාණයෙන් වගා කළහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, හිස්පානියාවේ තෙල් ඒවායේ උසස් තත්ත්වය හේතුවෙන් අධිරාජ්යය තුල ඒවාට වැඩි වටිනාකමක් හිමි විය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ හිස්පානියාව ඔලිව් තෙල් යාත්‍රා මිලියන 30කට වඩා අපනයනය කළ අතර ඒවායින් දහස් ගණනක් අධිරාජ්‍යයේ අගනුවර වන රෝමයට යවන ලදී. තෙල් ප්‍රවාහනය කළ බොහෝ යාත්‍රාවල නටබුන් 19 වැනි සියවසේ අගභාගයේදී ඉතාලි-ප්‍රෂියානු විද්‍යාඥයෙකු වූ හෙන්රිච් ඩ්‍රෙසෙල් විසින් රෝම කඳුකරයක වළලනු ලැබූ බව සොයා ගන්නා ලදී. ඒවායේ මූලාරම්භය විමර්ශනය කිරීමේදී, එවකට පදිංචිකරුවන් ටයිබර් ගඟේ වම් ඉවුරේ බෙටිකා වෙතින් හිස් යාත්‍රා ඉවතලන බව ඔහු සොයා ගත්තේය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් එකතු වූ පස් සමඟ කොටස්, අද ටෙස්ටැසියෝ ලෙස හඳුන්වන කඳුකරයේ ඇත.

මධ්යකාලීන යුගයේදී, ස්පාඤ්ඤයේ සහ අසල්වැසි ප්රංශයේ සබන් සෑදීම සඳහා ඔලිව් තෙල් බොහෝ විට භාවිතා කරන ලදී. නිවාස ආලෝකමත් කිරීමට ඉන්ධන හෝ රූපලාවන්‍ය ප්‍රතිකාර සඳහා අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙස බොහෝ භාවිතයන් තිබීම පුදුමයක් නොවේ. නමුත් එහි ප්රධාන භාවිතය ආහාර සඳහා වන අතර, එය අද දක්වාම දිගටම පවතී.

පසුව, 19 වැනි සියවසේදී, දුම්රිය ජාලය ඉදිකිරීම හේතුවෙන් ස්පාඤ්ඤයේ ඔලිව් තෙල් වගාව ව්‍යාප්ත විය. මෙම නව ප්‍රවාහන ක්‍රමයට ස්තූතිවන්ත වන්නට එරට ලෝකයේ විශාලතම ඔලිව් වත්ත බවට පත්විය. ක්‍රි.ව. 20 වැනි සියවසේදී, ස්පාඤ්ඤයේ තාක්ෂණික විප්ලවයක් හේතුවෙන්, ලෝකයේ වඩාත්ම කීර්තිමත් තරඟවලදී වසරින් වසර ජයග්‍රහණය කරන, ඊටත් වඩා උසස් තත්ත්වයේ තෙල් වර්ග නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සැලසීය. වර්තමානයේ, ඔලිව් තෙල් සම්බන්ධයෙන් ස්පාඤ්ඤය ප්‍රමාණයෙන් සහ සියල්ලටත් වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් ලොව ප්‍රමුඛයා වේ.